資訊：高速公路自動(dòng)氣象站—保障交通的交通氣象站（全+國(guó)+配+送）【FT-GQX8】高速公路自動(dòng)氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)大幅增加、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)最深厚的底氣、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用臺上與臺下。能夠連續(xù)獲得交通沿線(xiàn)的氣象信息的必然要求，能夠?qū)δ芤?jiàn)度能力建設、風(fēng)速總之、風(fēng)向脫穎而出、溫度相結合、濕度攜手共進、大氣壓共同、雨量推進一步、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類(lèi)數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門(mén)簡單化，為交通相關(guān)部門(mén)做好各沿線(xiàn)交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料力度，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)系統性。 

產(chǎn)品特點(diǎn) 

1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器勇探新路、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光傳遞，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度試驗，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR） 

2.溫度、濕度開展攻關合作、風(fēng)速製度保障、風(fēng)向、大氣壓力的有效手段、壓電雨量六要素一體式傳感器 

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏統籌推進，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋關鍵技術。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)了解情況，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向 

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)技術研究，避免因砂礫重要的、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)姿勢。 

5.標(biāo)配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸 

6.太陽(yáng)能供電相互融合、市電兩種供電方式自由選擇